"Suzuki Samurai": kaikki hauskaa kompakti japanilainen SUV

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover,Maruti Gypsy - kaikki nämä ovat nimiä, joiden alla Suzuki Samurai SUV on tiedossa. Vaikka se tunnettiin alun perin nimellä Jimny. Ja tämä nimi koostui kahdesta sanasta - "jeep" ja "mini". Mutta eri maissa hänestä tuli kuuluisa eri nimitysten alla.

Alku

"Suzuki Samurai", julkaistu vuonna 1970, on tullutensimmäinen nelivetoinen auto, joka tunnetaan Japanin kotimarkkinoilla. Huolimatta siitä, että sisällä oli vain kolme istuinta, auto tuli nopeasti suosittu.

SUV: llä oli monia ominaisuuksia. Ensinnäkin se on ripustettu lehtijousilla. Toiseksi kiinteä runko, joka pystyi kestämään huomattavan kuormituksen. Mielenkiintoista, että kaikki tämä, kone itse painoi vain 600 kilogrammaa. Mutta se oli all-wheel drive. Vaikka ensimmäisellä "Suzuki Samurai" -mallilla oli erittäin vaikeita teknisiä ominaisuuksia. Hänen huppuansa laitettiin 25-hevosvoiman moottori, tilavuus 0,36 litraa. Mutta vuonna 1977 malli alkoi valmistaa 3-sylinterillä 0,55 litran moottorilla. On mielenkiintoista, että auto tarjottiin sekä avoimilla että suljetuilla huipuilla.

Erityisesti "Suzuki Samurai" tuli kuuluisa Australiassa. Siellä tämä maastoauto sai maineen auton, joka voi ajaa millä tahansa teillä.

Lisätuotanto

Tietenkin 80-luvulla, varsinkin lähempänä loppua,Huoli aiheutti paljon tehokkaampia autoja. "Suzuki Samurai" alkoi olla varustettu 1,3-litran 80-hevosvoiman moottorilla. Muuten tämä moottori oli erittäin suosittu. Silti oli olemassa versioita moottorin kanssa 45, 64, 67, 69, 70 ja jopa 90 "hevosilla". Mallin 80-luvut olivat suosittuja venäläisten autoilijoiden keskuudessa. Nyt voit jopa löytää tämän auton myytävänä mainoksissa. Se maksaa 150-250 tuhatta ruplaa hyvässä kunnossa.

Mielenkiintoista on, että "Suzuki Samurai", jonka kuva on esitetty edellä, tunnustettiin Yhdysvalloissa parhaimpana kokonaiskoneena "hinta-laatu" suhteessa 1980-luvun puolivälissä.

Uusimmat mallit

Luonnollisesti autot, jotka oli tuotettu vuonna 20072000-luvulla, olivat paljon parempia kuin edeltäjänsä. Huolimatta siitä, että moottorit asennettiin vielä pieniin autoihin, auto oli tyytyväinen dynamiikkaan. 1.3-litraisen moottorin malli voi nopeuttaa "satoihin" vain 14 sekunnissa. Tosi, nopeusrajoitus on vain 135 km / h. Mutta autoa ei ole luotu kilpa-ajolle. Hänellä on houkutteleva etu - erinomainen näkyvyys. Tämä on tärkeämpää off-roaderille.

Silti siinä on erinomainen ripustustuki, jossa on voimakkaat taotut pitkittäisvivut. Kiitos autostaan ​​luottavaisesti ohittaa kaikki esteet. Totta, on miinus - ohjauksen säätelyn puute.

Uusien mallien salonki on sisustettu varsin kauniisti. Takareunaa ei voida taittaa kokonaan - vain puolet. Mutta voit heittää sen takaisin tai eteenpäin.

Tämä maastoauto, itse asiassa, paljonetuja. Sen kevyt paino sallii sen kulkea, kun kaikki muut tämän luokan autot "istuvat". Pienien ulottuvuuksien takia se kirjaimellisesti "puristaa" paikoissa, joissa tunnetut ristikkäisluvat eivät voi kulkea. Ja silti tämä auto helposti menee jopa jyrkimmissä nousuissa melko heikosta moottorista huolimatta. Ja asia on, että moottori vastaa mittoja ja painoa.

Yleensä "samurai" on melko epätavallinen, mutta kiinteä kompakti SUV. Ei ihme, että hänestä tuli niin suosittu.

</ p>>