Neuvostoliiton maastoauto VAZ 2121 Niva, tuotettutuntuu sen ulkonäöstä kaikkien pyörien autojen markkinoilla vuonna 1977. Tuolloin vain yksi maastoauto maailmassa - Range Rover - oli neliveto, kaikki muut tämän perheen jäsenet sisälsivät etupyörät pakotettavasti. Siksi VAZ 2121 aiheutti suurta kiinnostusta nelivetoihin ja suhteellisen alhaiseen hintaan. Lisäksi uusi auto erotti suurta mukavuutta, ja sen esittelyhuone toisti kaikki VAZ 2106: n saavutukset.
Kaikissa samantyyppisissä maastoautoissa, salongeissaolivat kovaa, ei hauskaa, spartan tyyliin. Olipa kyse muotista, halusiko hinnan alentua kuljettajan ja matkustajien mukavuuden takia, mutta autossa ei ollut mukavaa. VAZ 2121 oli tässä suhteessa myönteisesti erilainen, ja vuonna 1978 järjestetyssä Brnon kansainvälisessä auto-näyttelyssä voitti kultamitali parhaimmillaan SUV-luokassaan. Ja vuonna 1980 auto sai taas kultamitalin, tällä kertaa Poznanissa, kun se osallistui kansainväliseen messuille. Maailman tunnustus VAZ 2121 oli kiistaton, auto tuli vientituote.
VAZ 2121: n suurin etu on senennennäkemätön maastojuoksu. Laite voi mennä mihin tahansa, lyhyen pohjan ansiosta, hieman ylhäältä rungon edestä ja takaa, pienestä massasta ja 220 mm: n välyksestä. Auton moottori toisti moottorin 2106, 4-sylinterin, 75 hv tehon pääominaisuudet. 5000 rpm: ssä.
Maantiellä VAZ 2121 kehittyi nopeus muutamiinyli 130 km / h, mutta tämä oli tarpeeksi maastoauto. Nivan jyrkissä nurkissa hieman putosi, mutta tämä ominaisuus on ominaista kaikille korkeapaikkakoneille, koska painopiste on riittävän korkea. Sen vuoksi on tarpeen pudottaa nopeus ajoissa, iskunvaimennin välittömästi vakautuu.
Niva on osallistunut useaan otteeseenurheilukilpailuissa. Kone toimi kiipeilijänä, nousi Mount Everestin jalkain perusviljelmillä, joka on 5000 metriä merenpinnan yläpuolella. Oli kuin laskuvarjohyppääjä, kun hän laski laskuvarjolla pohjoisnavalla. Menestyksekkään laskeutumisen jälkeen VAZ 2121 Niva läpäisi määritetyn reitin. Ei ilman kuuluisaa off-roader ja Etelän Pole of the Earth, Etelämantereella, jossa ei ole teitä. Vaikka miksi ne ovat off-road?
Tuotannon aikana Niva oliuseita muutoksia. Kun kone vietiin, syntyi tarve oikeanpuoleiselle käyttövaihtomuodolle toimituksista Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Japaniin. Muodostunut VAZ 21212 perustettiin. Seuraava kehitys oli 2122.600. Joki oli armeijan tyyppinen sammakkoauto, jossa ruumiin alaosan täydellinen tiivistys. Vuonna 1987 joki testattiin, mutta ennen sarjapäästöä ei saavutettu. VAZ 2121B: n panssaroitu versio rahankäsittelypalveluista käynnistettiin vuonna 1992. Ja viimein rahtimuutos, jossa on runko ilman sivuikkunoita, takana takaoven takana ja etumatkustajien putkimaiset aidat. VAZ 2121 -määritykset mahdollistavat parannuksia ja uusia muutoksia.</ p>>
