Automoottorin resurssit tärkeimpänä laatumittarina

Uuden auton ostaminen, monet autoilijatkiinnittää paljon enemmän huomiota moottorin käyttöikää kuin muiden parametrien, vaikka ne perustuvat mainokset kunkin yksittäisen mallin. Vaikka valmistaja tarjoaa huippunopeus niiden jälkeläisiin rauhoittaa lievästi myrkyllinen ja houkuttelevat houkuttelevia kannattavuus, kriittinen ajattelu ostaja etsii teknisissä asiakirjoissa vaalinut luku, jossa määritellään taattu suorituskyky, jonka kuluessa, jollei perusvaatimukset käyttöolosuhteet pysyvät ilmoitetun suoritustason koneen.

Koska kallein yksikkö (ja suhteessavalmistus ja suhteen korjaus), moottori tekee houkutella erityistä huomiota. Ei ole yllättävää, moottorin käyttöikää on niin tärkeä arvioitaessa potentiaalisia auton. Arvioitu mutta riittävän selkeä määritelmä laatu on taattu sen valmistuksen kilometrazhom ajon tai työjakson uudistaa. On syytä huomata, että alle huolto ylläpito sellaista ymmärrä, johon purkamisesta kampiakselin.

Kotimaan pienten autojen suunnitteluVolgan autovalmistajat vaativat ilmoittavan voimavaransa 125 000 km: n ensimmäiselle perheelle, "kymmenennen" sukupolven alussa tämä luku on jo noussut 150 000 km: aan. Koska kriteeri on melko epämääräinen, tällä tavoin määritellyllä resurssilla on suuri näkyvyys ja helppokäyttöisyys.

Kun nämä ehdot ovat päättyneet, auto voijatkaa aikaisempien voiman-, polttoaine- ja öljynkulutuksen indikaattoreiden kanssa, ja näiden parametrien muutos tai jopa tehokkuuden menetys voivat muuttua. Tämä osoittaa jälleen kerran, että moottorin voimavara on erittäin ehdollinen.

Moottoritehon määrittäminen kilometreinäajo on mitta ehdollinen. Itse suorituskyvystä tehoyksikön sydämen vaikuttavat suuresti käyttöolosuhteista. Ei turhaan tutkimustarkoituksiin VAZ insinöörien neuvostoaikana vaihtaa väestön tietyn erän moottorien erittäin mittarilukema lukuja eri maantieteellisillä alueilla. Nämä tutkimukset ovat osoittaneet, että tärkein edellytys pitkän käyttöiän moottorin on laatua tuotannon (valmistajasta riippuen) ja sääntöjen noudattaminen sen toiminnan (vastuu harteilla käyttäjä).

Kotimainen autovalmistaja henkilöönTogliatti autovalmistajista vuosittain enemmän lähempänä laatutasoa tuotteidensa eurooppalaisiin standardeihin. Mitä moottorit, jokainen yksikkö kulkee pakollista testausta asti sisäänajoa, jonka avulla voit maksaa vähemmän huomiota tähän menettelyyn kuin se oli ensimmäisestä näytteestä vazovskaya perhe.

Valmistaja takaa, että moottorin käyttöikä,asennettu nykyaikaisiin autoihin, on kohtuullinen luku. Jokaisella moottorilla suoritetaan kuuma ajo. "Klassisille" -vaihtoehdoille tämä menettely annettiin 15 minuuttia, etupyörävetolaitteet siirtävät sen 6,5 minuutin kuluessa. Lisäksi testataan kaksikymmentä tunti käynnissä olevaa moottoria säännöllisesti suurimmalla nopeudella (6000). Tämän jälkeen testinäyte on täysin lajiteltu ja sen luotettavuus arvioidaan visuaalisesti.

Läpäissyt kaikki testit, upouusi autokäytännössä ei vaadi käynnissä, vaikka tämä menettely on kuvattu yksityiskohtaisesti käyttöoppaassa. On selvää, että tämä on jälleenvakuutus, ja moottorin uudistamisen jälkeen höyryn höyryttämistä ei enää voida tehdä.

Kun otetaan huomioon moottoreiden kestävyys,On pidettävä mielessä, että dieselmoottorin voimavara ylläpitää sitä riittävän korkealla tasolla vaatii osia kestävämpiä kuin bensiinikoneisiin. Riippumatta siitä, kuinka houkutteleva moottorin muotoilu on, käyttäen kolmioista roottorimastoa Relo-kolmion muodossa, kunnes hän löysi laajan sovelluksen. Tosiasia on, että pyörivän moottorin voimavara on paljon pienempi kuin ICE: n luokkaan kuuluvien sukulaisten.

</ p>>