D-260: moottori monenlaisia ​​sovelluksia

D-260 on moottori, jolla on laaja valikoimasovellus. Laajuus Data dieselmoottoreissa - on paikka, jossa on vapaa pääsy ilmaan. Nämä moottorit on käytetty toiminnan ympäristön lämpötilassa 40--45 astetta. Tässä artikkelissa puhumme tätä moottoria tarkemmin, nyt käsitellä sen soveltamisalaa, kerromme kaikki ominaisuudet yksikön ja puhua syistä yleisin erittelyt.

D-260-moottorin käyttöalue

Diesel D-260 - moottori, jota käytetäänpyörillä varustettujen traktoreiden voimanlähteenä, traktoreissa, joissa on potkuripotkurit, silppurit, sähkötyökalut ja myös muut kuljetus-teknologiset koneet. Näiden moottoreiden rakenne on pitkä käyttöikä ilman suurta huoltoa, mikä edellyttää D-260-moottorin käyttö- ja varastokäsikirjan vaatimuksia. Tämä voi selittää GAZ- ja ZIL-perheiden autojen asennuksen suosion. Se on asennettu niille voimanlähteenä. D-260 on laaja-alainen moottori.

Moottorin ominaisuudet

Moottorin tekniset ominaisuudet D-260seuraavasti: nelitahtinen turboahdettu, suoralla ruiskutuksella, jossa on kuusi pystysuoraan järjestetty rivi pulloja, joiden koko käyttötilavuus oli 7,12 litraa. Sylinterit toimivat seuraavassa järjestyksessä: ensimmäinen-viides-kolmas-kuudes toinen. Kampiakselin pyörimisen on myötäpäivään (oikealle) sylinterin halkaisija on 0,11 metriä, ja Stroke on sata kaksikymmentä-viiden millimetrin. Laskettu puristussuhdetta moottorin 260 on yhtä suuri kuin D-15, jonka on kehittänyt 114 kilowatin nimellisteho kampiakselin pyörimisen taajuus on yhtä kuin 2100 kierrosta minuutissa, jonka polttoaineen ominaiskulutus 220 g / kWh, paino D-260 (moottori) on 650 kg.

Tärkeimmät erittelyt

Jos moottori ei käynnisty, se voi johtua seuraavista erittelyistä:

• rikkoutuminen käynnistyslaitteessa;
• sähkövirtapiirin eheyden rikkominen tai käynnistysreleen viallinen käämitys, staattorikäämien tauon läsnäolo;
• moottorin polttoainejärjestelmässä on ilmaa;
• polttoaineen syöttöjärjestelmän epäonnistuminen kokonaisuudessaan;
• kylmäkaudella veden mukana polttoainejärjestelmässä ja sen jäätymisellä;
• kylmä moottori;
• polttoainekupissa olevan reiän tukkeutuminen, sylinterien riittävän puristuksen puute;
• venttiilien jousien vaurioituminen;
• vialliset venttiilit.

Jos lyhytkestoinen dieselmoottori käynnistyy ja pysähtyy, tämä johtuu yleensä seuraavista syistä:

• polttoaineen syöttöjärjestelmän vuoto;
• korkeapainepumpun vika tai se osoittaa pakokaasun tukkeutumista.

Jos on olemassa seuraavat merkit: Valo pakokaasun putkista, epävakaa moottorin toimintaa ja puute täyden tehon, voi ilmoittaa sellaisia ​​ongelmia kuin suodattimen tukkeutumisen hieno polttoaineen puhdistus, läsnäolo veden hienosuodatin, läsnä ollessa epätäydellinen kulkukiskon, imuilman putkiosan rajoitin savuava, tuhoaminen kalvon, tai se osoittaa, että polttoaineen arvo ei täytä vaatimuksia.

</ p>>