Shin Toyo Proxes T1R: Asiakkaiden arvostelut

Jos olet kuljettaja, joka rakastaa suurta nopeuttaajettaessa kesän kuumalla avtobanamilla, luultavasti et voi missata kuuluisan japanilaisen valmistajan Toyo Proxes T1R: n uutuus. Arviot täynnä monia aihepiirejä, ja ulkonäkö välittömästi kaappaa ulkoasua. Tämä tarkastelu on omistettu viime vuosien jyrkimmistä renkaiden malleista. Tarkastellaan ensin sen tarkoitusta ja perusominaisuuksia.

Mallin päätavoite

Kun tarkastellaan aggressiivista muotoilua, voit heti ymmärtää,että kesärengas Toyo Proxes T1R ei ole luotu mitattavan ajamisen vuoksi kaupungin pikkukaduille. Itse asiassa valmistaja sanoo suoraan, että ennen kaikkea tämä kumi on kehitetty asennettavaksi erittäin voimakkaisiin moottoreihin, kuten urheilukupleteihin, nopeisiin risteytyksiin, premium-sedanssiin ja vastaaviin.

Näissä renkaissa ajatellaan kaikkea pienintä yksityiskohtaa, joten sinäEt voi huolehtia turvallisuudesta suurten nopeuksien matkojen yhteydessä moottoriteillä ja moottoriteillä. Pikemminkin sinun on pidättäydyttävä itsekin, jotta se ei rikkonut tiukasti sääntöjä, jotka koskevat sallittua nopeusjärjestelmää.

Päätoimen lisäksi kesärengas Toyo ProxesC1S on hyvä esteettiseen auton sisustukseen. Siksi malli tunnetaan tuningstudioissa, jotka luovat sen paitsi sen erinomaisten dynaamisten ominaisuuksien ansiosta myös houkuttelevan ulkoasun ansiosta.

Kehitysvaihe

Tämä rengas on tullut melko vakava hankejopa suunnittelijoille ja kehittäjille, joilla on monivuotinen kokemus niiden takana. Siksi kaikissa vaiheissa käytettiin hyvin nykyaikaisia ​​tietokoneen simulointitekniikoita, jotka mahdollistavat kaikki tilanteet, joita saattaa ilmetä liikkeessä. Tällöin on mahdollista vaihtaa paitsi ympäristöolosuhteita, myös moottorin tehoa ja auton tyyppiä, kunnes tarkka säätö tapahtuu yhden kuuluisan tuotemerkin mukaisesti.

Menetelmä, jolla tutkijat työskentelivät laajastiSe tunnetaan rengasmestareiden kapeissa piireissä ja sillä on nimi DSOC-T. Toyo Proxes T1R -testien suorittamisen aikana kulutuspintakuvio oli optimoitu, toisaalta sen kauneuden säilyttäminen ja toisaalta dynaamisten ominaisuuksien maksimointi. Ja kuten lopputuloksesta voidaan nähdä, ammattilaisten ryhmä onnistui.

hallittavuus

Suojuksen erityisen rakenteen ansiosta,jotta saavutettaisiin mahdollisimman suuri vakaus hallinta- ja valuuttakurssin vakaudessa, eivätkä ne riipu ajoradan nykytilasta. Hallintatilaa ylläpidetään jopa huippunopeuksilla, ja renkaan avulla voit antaa luottamuksellisia komentoja autoon, eivätkä pelkää, että hän voi joutua liukumaan tai käyttäytyä ennalta arvaamattomasti. Arvostelut Toyo Proxes T1R toistuvasti vahvistavat tämän.

Toinen ominaisuuson erityinen kuvio, on alhainen taso ääni tärinää ja melua. Monet kuljettajat tuntevat tunteen, että ärsyttävän humalan ajaminen vain saa sinut hermostuneeksi. Ja kuvitella, kuinka paljon voimakkaampi tämä vaikutus voi olla erittäin nopealla nopeudella. Tästä syystä kiinnitettiin erityistä huomiota melun poistamiseen. Kuitenkin renkaiden arvioinnit Toyo Proxes T1R osoittavat, että osa vakiokokoista ei onnistunut ratkaisemaan ongelmaa.

Pintakuvion mallintaminen

Perustana, jopa alkuvaiheessa kehitys,V-muotoinen kulutuspintakuvio otetaan ja sitä täydennetään tarvittavilla elementeillä. Monien vuosien ajan kulutuspintalevyjen vastaavia muotoja on käytetty moottoritiehen renkaissa, ja se on vahvistanut oikeutensa olemassaoloon.

Suojuksen lohkojen erityinen järjestely luoeräänlainen tasapaino, jonka avulla voit saavuttaa molemmat dynaamiset ominaisuudet auton kiihdytyksestä ja vähentää jarrutusmatkaa, kun se pysähtyy. Älä unohda valuuttakurssin vakautta, jolla on myös erityinen paikka keskikaistana, joka ympäröi koko pinnan ja joka pyrkii pitämään suoraviivaisen liikkeen suunnan.

Tämän muodon avulla rengas Toyo Proxes voidaan valmistaaT1R 82V kestävämpiä, koska kuormitus jakautuu tasaisesti koko alueelle työpinnan, kuin alenemista kulutusta väistämättömiä sekä liikkeen aikana ja alussa tai äkillisessä jarrutuksessa.

Parempi kumiyhdiste

Yksi tärkeimmistä kilpa- ja moottorivaunujen ongelmistaon korkea kuumeneminen nopean ajon aikana. Sitä voidaan välttää vain tiettyjen keinojen avulla. Joskus tämä muutos on kulutuspinnan kuvio, mutta tämä voi vaikuttaa negatiivisesti renkaan dynaamisiin ominaisuuksiin.

Siksi kehittäjät menivät toisin,kumin yhdisteen kemiallisen koostumuksen nykyaikaistaminen erityisesti Toyo Proxes T1R -renkaalle. Sen seurauksena se sisältää lisäkomponentteja, joita suurista kustannuksista johtuen käytetään harvoin muissa kehityksissä. Puhumme silikoniyhdisteen komponenteista, joiden avulla voimme vähentää kitkaa pinnalla ja sen seurauksena itse lämmitys.

Tämä lähestymistapa on päättänyt paitsi vähentäälämpötila. Kiitos hänelle, että oli mahdollista saavuttaa korkeampi kulutuskestävyys, koska kumi, lämmitys, alkaa sulaa ja muuttuu pehmeämmäksi, mikä vaikuttaa haitallisesti käyttöikään ja parantaa hankaavan kulumisen vaikutusta työpintaan.

Vakaus ajamisen aikana

Kuten pääsimme selville, keskeiset lohkotantavat luotettavan kytkennän reitin pinnalle ja kurssin vakaudelle. Kuljetuksen aikana ja suurella nopeudella tapahtuvien kierrosten aikana kuormituspiste siirtyy merkittävästi keskeltä reunaan.

Siksi valmistaja hyväksyttiinpäätös renkaiden Toyo Renkaat Proxes T1R: n olkapääalueiden maksimaalisesta vahvistamisesta sekä niiden myöntämisestä erillisillä suurilla kulutuspintalohkoilla, joilla on pitkittäisliitokset. Tämä mahdollistaa liikkeen aikana syntyvän kuorman jakautumisen tasaisemmin koko pinnalle kulutuksen vähentämiseksi ja rengasvaurioiden välttämiseksi.

Taistelu aquaplaning

Jos kiinnität tarkkaan huomiota kuvaan ToyoProxes T1R, näet sitten, että kulutuspinnan lohkojen korkeus on melko pieni ja vastaavasti myös säleiden syvyys. Jotta kumi pystyy käsittelemään suuria vesimääriä, päätettiin tehdä lamellit laajemmiksi.

Heidän suuntaan sallii tehokkaimmansuora vesi kosketuspisteestä tienpinnan kanssa renkaan reunaan, mistä se voidaan työntää ulos sivusta sivulevyillä ja niiden välissä. Tämän seurauksena lähes ratkaisematon ongelma oli mahdollista ratkaista korvaamalla syvyys suurennettuna.

Tällä lähestymistavalla ei käytännössä ollut kielteisiä vaikutuksia dynaamiseen ja jarrutusominaisuuksiin, mutta sen avulla voitaisiin vähentää vesiliikenteestä aiheutuvan liukastumisen todennäköisyyttä minimiin.

Lisääntynyt voima

Ottaen huomioon autojen erityispiirteet, joihinsovelletaan tämän mallin kumia, valmistaja oli kehittää erityinen järjestelmä lujuuden lisäämiseksi renkaan. Toisaalta tarve minimoida sen painon. Toisaalta - kuorman käynnistyksen ja jarrutuksen on huomattavasti korkeampi kuin tavanomaisten ajoneuvojen, sanoo yksinkertainen tosiasia: riittämätön lujuus renkaan parhaassa tapauksessa poista levy, ja pahimmassa tapauksessa - murtuu.

Tällaisen lopputuloksen välttämiseksi valmistajalaitettiin runsaasti kevytmetalliseosta ja synteettistä johtoa, ja myös sivupintojen vahvistamiseksi ryhdyttiin toimenpiteisiin. Tämä lähestymistapa antoi renkaat Toyo Proxes C1S, tarkastelut, joista nyt analysoimme, lujuutta ja turvallisuutta, ja tarjosimme lisäksi suojaa leikkauksia ja punctures.

Positiiviset arvostelut kumista

On aika tutkia lukuisia arvosteluja,jotka kuljettajat ovat jättäneet temaattisten autojen resursseihin. He auttavat määrittämään mahdollisimman laadullisesti, mitkä vahvuudet ovat luonteeltaan kyseisessä mallissa. Niistä Toyo Proxes T1R: n arvioinneissa seuraavat ovat näkyvämpiä kuin toiset:

• Erinomainen käsittely. Rengas on erittäin nopea reagoida kurssin pieniin muutoksiin ja ohjauspyörä on hyvin käyttäytyvä.

• Hyvä valuuttakurssi vakaus. Kumi luottavaisesti pysyy radalla edes hyvin epäsuotuisissa olosuhteissa ja pystyy pitämään suoraa liikerataa pienien esteiden voittamisen jälkeen.

• Hyvä vastustuskyky vesiliikenteelle. Renkaiden renkaiden käyttäjille Toyo Proxes C1S: n käyttäjät eivät useinkaan huomaa kuivaa asfalttia tai märkää, koska käsittely on yhtä hyvä kaikissa sääolosuhteissa.

• pehmeys. Kumia kykenee "nielemään" pienet epäsäännöllisyydet itsestään, mikä luo miellyttävämpiä tuntemuksia matkan kulusta.

• Tasapainottaminen tehtaalta. Käyttäjät eivät löytäneet kopioita, jotka vaatisivat paljon rahtia keskitetyksi.

• Miellyttävä esteettinen ulkonäkö. Tämä hetki on tärkeä niille, jotka haluavat auton olevan kauniita mistä tahansa kulmasta ja kaikista yksityiskohdista.

• Tukevat sivuseinät. Kumi Toyo Proxes T1R on hyvin suojattu vaurioilta ja pienet ulokkeet suojaavat naarmuilta ja levyiltä itseltään.

Kuten näette, renkaat osoittautuivat melko korkealaatuisiksi ja sopivat yleensä käyttäjien toiveisiin. Kuitenkin sillä on myös useita puutteita, jotka on tunnettava.

Kyseisen kumin negatiiviset näkökohdat

Niistä miinukset, jotkut käyttäjät heidänToyo Proxes T1R: n arvostelut osoittavat melko melutasoa. Kuitenkin, jos noudatat trendejä, näet, että ongelma on lähinnä tiettyjen kokoisten kuljettajien kanssa. Ehkä melu lähde on keskeytyksen tila tai sen toiminnan periaate.

Aggressiivisella kelillä Toyo Proxes T1Rkuluu melko nopeasti. Tämä johtuu sen korkeasta pehmeydestä ja pienestä kulutuspinnan syvyydestä. Siksi, jos haluat käyttää sitä mahdollisimman kauan, yritä pidättäytyä äkillisistä käynnistys- ja hätäjarrutuksista.

</ p>>