Kaasukompressori: Kaavio, laite ja tyypit

Kompressorikaasu toimii puristamallatietyn määrän ainetta kolmannessa kokonaistilassa. Prosessi suoritetaan mekaanisella toiminnalla. Kaasukompressoria käytetään kotimaisen ja teollisen talouden eri aloilla. Esimerkiksi laitteita käytetään siirtämään kaasua putkien läpi yksityisiin koteihin ja huoneistoihin, vähentämään turbiinien ilmamäärää, siirtämään lämpöä jäähdytyslaitteissa. Toinen sovelluspaikka on autojen huolto. Jarruletkut täyttävät sen avulla paineilmaa. Jos tarkastelemme suuremman mittakaavan kaasukompressoria, tällaisia saarekkeita käytetään lentokoneiden ja sukellusveneiden hengitysseoksen tuottamiseen sekä maakaasun varastoimiseen.

Suoritusmuodot

Kaasukompressori valmistetaan eri muunnelmissa.

Jokainen laite on vapaasti myynnissä kaikilla rakennusmarkkinoilla. Joten ne on tehty seuraavista tyypeistä:

keskipako;
lävistäjä;
aksiaalinen;
mäntä;
ruuvi;
kierre;
Kalvo.

Erilaisten tuotteiden ominaisuudet

Kuten aikaisemmin todettiin, kaasulaitteita löytyy seitsemästä versiosta. Katsotaanpa kunkin niistä yksityiskohtaisesti.

Keskipakoisvoiman. Sitä käytetään pääsääntöisesti teollisuusalalla kaasun ja öljytuotteiden jalostamisessa, toisin sanoen eri kemiallisissa laitoksissa. Tässä tarvitaan jatkuvaa työtä, jota hän tarjoaa. Tällaisia yksiköitä käytetään eri hiihtokeskuksissa luomaan keinotekoista lunta.
Diagonetyypin kaasukompressorin järjestely on sama. kuten edellisessäkin. On kuitenkin eroja: diffuusorin eri kokoja.
Aksiaalisen tyypin kompressorit pystyvät puristamaan suurenkaasun määrä. Se koostuu teristä, jotka suorittavat jatkuvia pyörimisliikkeitä. Kaasukompressorin tätä kaavaa käytetään kaasuturbiineihin.
Pyörivät koneet käytetään teollisuudessa, missäJatkuvaa työtä tarvitaan. Niitä käytetään sotilaallisissa asioissa sekä erilaisissa mekanismeissa teiden korjauksessa. Ne ovat suosittu korvike autojen moottoreille, koska ne on helppo asentaa ja niillä on sama teho kuin mäntämoottoreilla.
Mäntäkompressori. Polttoneste puristuu mäntien työn seurauksena, kun kampi pyörii. Niitä käytetään myös suurissa teollisuusyrityksissä, koska ne ovat luotettavia ja taloudellisia laitteita.
Vierityskompressorien toiminnan periaate on pakata kaasu kahteen toisiinsa liitettyyn teriin. Niiden tärkeimmät edut ovat korkea luotettavuus ja hiljainen toiminta.
Kalvon kompressorit ovat modernisoituja mäntälaitteita. Eli käytetään jatkuvasti toimivien mäntien sijaan kalvoja.

Polttoainetyyppi

Kaasukompressoreiden suuri etu on mahdollisuus käyttää erilaisia polttoaineita.

Valmistajat tuottavat laitteita,työskentelee paitsi maakaasun lisäksi myös typpi, vety, kloori, argoni, hiilidioksidi ja monet muut. Tällaiset laitteet toimivat polttoaineen kuljetuksessa ja toimittamisessa.

Tärkeimmät laitteet

Kompressoreissa on kolme yleisintä tyyppiä:

Mäntäkaasuelementti. Tämä laite on yleisin, vaikka sillä on monia puutteita. Ensinnäkin tämä on suuri öljyn kulutus ja työelementtien kuluminen. Mutta oikeaan käyttöön se kestää kauan. Tällainen laite kykenee puristamaan kaasua painearvoihin 50 - 4000 baaria.
Ruuvikompressori. Käytetään tapauksissa, joissa on tarpeen saavuttaa paine 3 - 30 bar. Sitä käytetään auto-turbiineissa. Suunnittelusta johtuen paitsi maakaasua voidaan pakata myös myös orgaanisesta jätteestä.
Booster kompressorit. Niiden avulla paineita lisätään työalueilla. Jos vakiotoiminnossa paineindikaattori saavuttaa 15 bar, sen jälkeen laitteiden käyttö kasvaa 4000 baariin. Se palvelee maakaasua sekä tankkaussylintereitä.

Valmistelut ennen kokoamista

Monet ihmiset ihmettelevät, miten kaasukompressori saadaan omilla käsillään. Tämä on melko työläs työ.

Siksi ennen kuin se alkaa, sinun on kerättävätarvittavat mukautukset ja välineet. Lisäksi on tarpeen tutustua hitsauksen ja lukkosepän periaatteisiin. Keräämme tuotteen tavallisesta jääkaapista.

Kuinka tehdä kaasukompressori?

Valmiit laitteet toimivat täysin hiljaisesti. Siksi sitä voidaan käyttää pimeässä ja älä huolestu nukkuvien naapureista.

Mutta on huomattava haitta. Laitteessa on vähän virtaa. Joten, jotta kaasukompressori, sinun täytyy tehdä seuraavat:

Tätä tarkoitusta varten jokainen vanhan jääkaapin kompressori sopii. Voit poistaa sen itse. Tee näin katkaise johdot ja irrota rele.
Lisäksi valitaan tarvittava vastaanotin, joka voi toimia ilmapallona palosammuttimessa. Sillä ei saa olla mekaanisia vaurioita eikä myöskään juurikaan korroosiota.
Sitten sinun täytyy ostaa useita työkaluja ja työkaluja: letku, moottoriöljy, suodatin, avaimet, sulkuventtiili, tiiviste, rele.
Vanha kompressori poistaa putket tyhjentääkseen sitä tehtaan öljystä ja täyttää sen uudella. Tämä prosessi voidaan suorittaa käyttämällä hakasahaetta.
Ota palonsammutin ja asenna nosturi lukitusmekanismin sijasta. Liitokset käsitellään tiivisteellä. Letku liitetään venttiiliin reikään.
Lukitusventtiili ja vähennysventtiili on liitetty tähän reikään ja sitten letkuun.
Ennen aukkoa, jonka kautta ilmaa vedetään, suodatin asennetaan estämään likaa ja likaa pääsemästä bensiiniin ja öljyyn.
Kun kaikki työ on suoritettu, sinun on korjattava laite itse tehtyyn kehykseen tai muihin elementteihin.

Tulos on erinomainen laite, joka pystyy ratkaisemaan erilaisia arkipäivän tehtäviä.

Kaasukompressori autojen tankkaukseen

Tällainen laite voidaan valmistaa myös itsenäisesti.

Ja useita laitteita. Yksi toimii paineistetulla kaasulla ja toinen - nesteytetyssä kaasussa. Ensimmäisen tyypin osalta polttoaine voidaan ottaa tavanomaisesta kotimaan putkesta. Mutta paine siinä on pieni. Siksi polttoaineen tankkaamiseen tarvitaan useita kompressoreita, joiden avulla paine voidaan lisätä 200 atm: seen.

Toimintaperiaate on seuraava. Kotakaasuputkesta tuleva maakaasu kulkee suodattimen läpi ja tulee sisääntuloventtiiliin. Lisäksi se puristuu ja siirtyy toiseen muotoon, jossa puristus tapahtuu suurella paineella. Piirejä voi olla enintään viisi, ja kussakin niistä suoritetaan samankaltaisia prosesseja.

Puristuksen jälkeen kaasua, jonka paine on noin 200 atm, kulkee kytkimen läpi.

Sitten se puhdistetaan suodattimessa. Kaasu tulee sylinteriin varoventtiilin kautta. Mitä suurempi kompressoriyksikön kapasiteetti, sitä nopeammin ilmapallo täyttyy.

johtopäätös

Kaasukompressori on universaalikoska sitä voidaan käyttää paitsi teollisuudessa myös kotimaisissa tarpeissa. Sen päätehtävänä on pakata kaasu ja syöttö eri laitteisiin. Tämä asennus voi (jos on olemassa tiettyjä taitoja) kerätä taloja ja käyttää tankkaamaan autoa. Siksi monet käyttäjät valitsevat tällaisia kompressoreita.

Sen kustannukset ovat välillä 5 - 70tuhat ruplaa riippuen teknisistä ominaisuuksista. Jos tällaisia keinoja ei ole, voit yrittää koota itse tuotteesi. Lähtöaine on vanha kylmäainekompressori.

Joten selvitimme, mitä laitteita tarvitaan ja miten se voidaan tehdä omilla käsillämme.

</ p>>