Itsekulkeva ilma-aluksen ase. Kaikentyyppiset ilma-alusjärjestelmät

Jo ennen ensimmäistä maailmansotaa torjunnassavihollisen ilmailu tuli yksi tärkeimmistä sotilasto-taktisista asioista. Tähän tarkoitukseen käytettävien taistelukoneiden lisäksi käytettiin myös maaperää. Tavanomaiset aseet ja konekiväärit eivät olleet sopivia lentokoneiden ampumiseen, heillä ei ollut riittävää korotusta tynnyriin. Tietenkin tavanomaisista kivääreistä oli mahdollista ampua, mutta lyönnin todennäköisyys pieneni jyrkästi alhaisen tulipalon vuoksi. Vuonna 1906 saksalaiset insinöörit ehdottivat panssaroidun auton kiinnittämistä panssaroidulle autolle, jolloin se liikkuisi yhdessä tulivoimaa ja kykyä ampua korkeatasoisissa kohteissa. BA "Erhard" on maailman ensimmäinen ilma-aluksen itseliikkuva asennus. Viime vuosikymmeninä tällaiset aseet ovat kehittyneet nopeasti.

Vaatimukset ZSU: lle

Järjestelmän organisoinnin klassinen järjestelmäIlma-puolustus sotien välisen ajanjakson sotatoimijoiden teoreetikkojen ymmärtämisessä oli yksittäinen rengasrakenne, joka ympäröi erityisen tärkeitä valtiollisia, teollisuustaloudellisia tai hallinnollisia alueita. Jokainen tällaisen ilmapuolustuksen osa (erillinen ilma-alusyksikkö) oli väkevöityä aluetta hallitseva ja vastasi omasta ilmatila-alastaan. Noin noin, Moskovan, Leningradin ja muiden suurten Neuvostoliiton ilmavoimien järjestelmä toimi sodan alkuvaiheessa, kun fasistisen ilmailun räjähdykset tapahtuivat lähes päivittäin. Tehokkuudestaan ​​huolimatta tällainen toimintatapa oli täysin mahdotonta dynaamisen puolustuksen ja loukkaavan olosuhteissa. On vaikea kattaa jokaisen joukkoyksikön ilma-aluksen akulla, vaikka se on teoreettisesti mahdollista, mutta suuri määrä aseita ei ole yksinkertainen tehtävä. Lisäksi kiinteät antiaircraft-tykistöasennukset, joissa niiden suojaamattomat laskelmat itsessään, ovat tavoitteeksi vihollisen sotilasoperaattoreille, jotka pyrkivät jatkuvasti pyrkimään pommittamaan heidät ja antamaan itselleen toiminnallisen laajuuden. Jotta etusivun vyöhykkeitä voitaisiin torjua tehokkaasti, ilmavoimien aseilla oli oltava liikkuvuus, korkea tulivoima ja tietty turvallisuus. Ilma-aluksen itseliikkuvat yksikkö on kone, jolla on nämä kolme ominaisuutta.

Sodan aikana

Suuren isänmaallisen sodan aikana Redarmeijalla ei ollut käytännössä mitään ilma-aluksen aseita. Vain vuonna 1945 olivat ensimmäisiä esimerkkejä tämän luokan aseiden (ZSU-37), mutta lopullisessa taisteluissa nämä aseet eivät suuri rooli, todella Luftwaffen joukot hylättiin, ja myös natsi-Saksan koki vakava puute polttoainetta. Ennen tätä Neuvostoliiton armeijan käytetty vedettäviä 2K, 25 mm ja 37 mm TO-72 (Loginova gun). Voittaa tarkoituksiin sovelletaan korkeiden 85 mm ase 52-K. Tämä ilmatorjuntatykistä (ja muut), jos tarpeen ja pahoinpitelyn ajoneuvot: korkea lähtönopeus ammuksen avulla lävistys mitään suojaa. Mutta laskennan haavoittuvuus edellytti uutta lähestymistapaa.

Saksalaiset olivat näytteitä ilmatorjunta-itseliikkuvat aseet,(East Wind - Ostwind ja "Whirlwind" - Wirbelwind). Wehrmachtin asevoimissa oli myös ruotsalainen "Nimrod" -laitteisto, joka oli helppo tankata alusta. Alun perin se oli suunniteltu panssarointi-lävistyslaitteeksi, mutta Neuvostoliiton "kolmekymmentä neljäsosaa" vastaan ​​oli tehokasta, mutta onnistui käyttämään saksalaista ilma-alusten torjuntaa.

LSD-4

Ihana Neuvostoliiton elokuva "Dawn täälläHiljaa ... "heijasti sankaruutta ilmatorjunta-ampujan tyttöä on joutunut odottamattomaan tilanteeseen (mitä tapahtui sodan aikana, paljon), kaikille kiistattomasta taiteelliset ansiot sisältää yhden epätarkkuutta kuitenkaan anteeksiannettavaa eikä kovin tärkeä. Ilmatorjunta-konekivääri mount ZPU-4, rohkea sankaritar koputtaa alussa kuvan Saksalainen lentokonevalmistaja vuonna 1945, vain alkoi kehittyä kasvin numero 2 johdolla suunnittelija Igor Leszczynski. Järjestelmä istui hieman yli kaksi tonnia, joten se oli helppo vetää. Siinä oli nelipyöräinen alusta, täysin omalla sitä ei voi nimetä, koska ei ole moottorin, mutta suuren liikkuvuuden auttoi menestyksekkäästi soveltaa sitä Koreassa (1950-1953) ja Vietnam. Sekä sotilaalliset ristiriidat osoittivat helikoptereiden torjunnan mallin suurta hyötysuhdetta, joita Yhdysvaltain joukot käyttivät laskeutumis- ja hyökkäysoperaatioihin. Siirrä LSD-4 voitaisiin käyttää armeijan jeeppi "jeeppi", valjastetaan hevoset ja muulit, ja jopa vain työntämällä. Vahvistamattomien raporttien mukaan tätä tekniikan mallia käyttävät vastakkaiset voimat nykyaikaisissa konflikteissa (Syyria, Irak ja Afganistan).

Sodanjälkeinen ZSU-57-2

Ensimmäisen vuosikymmenen kuluttua Victory siirtyi olosuhteissasalamaton keskinäinen vihamielisyys länsimaiden, jotka yhdistyivät Naton sotilasliittoon ja Neuvostoliittoon. Neuvostoliiton säiliövoimalla ei ollut yhtäläistä määrää ja laatua. Ristiriitatilanteissa panssaroitujen sarakkeiden (teoreettisesti) saavuttaisivat ainakin Portugalin, mutta vihollisilmailut uhkasivat niitä. Vuonna 1955 hyväksytyn ilmapuolustuksen järjestelmä oli suojattava liittoutuneiden Neuvostoliiton joukkojen hyökkäyksiltä. Pyöreän tornin ZSU-57-2 sijoitettu kahden pistoolin kaliiperi oli huomattava - 57 mm. Taajuusmuuttaja on sähköhydraulinen, mutta luotettavuutta varten se kopioitiin manuaalisella mekaanisella järjestelmällä. Näkymä on automaattinen syötetyn kohdetiedon mukaan. Palonopeudella 240 kierrosta minuutissa, asennus oli tehokas 12 km (8,8 km pystysuora). Alusta oli auton pääkohdan mukainen, se oli lainattu T-54-säiliöstä, joten se ei voinut jättää sarakkeen taakse.

"Shilka"

Pitkän haun jälkeen sopiva ja optimaalinenpäätöksissä otetaan kaksi vuosikymmentä Neuvostoliiton suunnittelijat ovat luoneet todellista mestariteos. Vuonna 1964 se alkoi massatuotantoon modernin ZSU-23-4, täyttää kaikki nykyaikaisen taistelukentällä vihollisen hyökkäyksen ilma. Tuolloin kävi ilmi, että suurin vaara on matalalla lentävät lentokoneet ja helikopterit, jotka eivät kuulu välillä korkeuksia, joista tavanomainen VOP tehokkainta maajoukkoja. Ilmatorjunta- "Shilka" on loistava nopeudella (56 bps), oli oma tutka ja kolme ohjaustilaa (manuaalinen, puoliautomaattinen ja automaattinen). Kun kaliiperi 23 mm, se on helppo osua lentokoneen nopeus (jopa 450 m / s) etäisyydellä 2-2,5 km. Aseellisissa konflikteissa, kuusikymmentäluvun ja Seitsemänkymmentäluvun (lähi-itä, Etelä-Aasian, Afrikkalainen) tämä ZSU on osoittautunut parhaimmillaan, lähinnä ampumisen ominaisuuksia, vaan myös siksi, että suuren liikkuvuuden ja miehistön suojelemiseksi haitallisilta vaikutuksilta fragmenttien ja pienikaliiperista ammuksia. Itseliikkuvat ilmatorjunta-asennus "Shilka" oli virstanpylväs kotimaan mobiilijärjestelmien operatiivisen rykmentin tasolla.

"Ampiainen"

Kaikilla regimentikompleksilla "Shilka"Täysimittaisten vihollisuuksien mahdollisia teattereita ei voitu tarjota riittävällä tasolla, kun käytettiin vain suhteellisen pieniä kaliiperiä ja lyhyen kantaman tykistöjärjestelmiä. Voidakseen luoda tehokkaan "kupolin" divisioonan yli, se edellytti täysin erilaista - ohjusilma-asennusta. "Grad", "Smerch", "Hurricane" ja muut MLRS, joilla on korkea palotehokkuus yhdistettynä paristoihin, ovat houkutteleva tavoite vihollisen lentokoneille. Liikkuva järjestelmä, joka liikkuu karuilla maastoilla ja mahdollisuudet nopeaan sotilaalliseen käyttöön, on riittävän suojattu, säällä - tämä on mitä joukkoja tarvitaan. Ilma-aluksen ase "Wasp", joka alkoi saapua sotilasyksiköihin vuodesta 1971, täytti nämä pyynnöt. Puolipallon säde, jonka rajoissa laitteet ja henkilökunta voivat tuntea olonsa suhteellisen turvallisiksi vihollisen ilmahyökkäyksiltä, ​​on 10 km.

Tämän näytteen kehittäminen oli pitkä ja enemmän(hanke "Ellipsoid"). Raketti annettiin ensin Tushinskyn koneenrakennuslaitokselle, mutta eri syistä tehtävä siirrettiin salaiseen OKB-2: een (pääsuunnittelija PD Grushin). Laturin tärkein ase oli neljäs ZMZ 9M33. Asennus voi kaapata kohteet maaliskuussa, ja se on varustettu tehokkaalla antisammutusohjausasemalla. Se on Venäjän armeijan arsenaali tänään.

"Buk"

1970-luvun alkupuolella luominenluotettavaa ilmapuolustuksen operatiivisella tasolla Neuvostoliitossa pitää erittäin tärkeänä. Vuonna 1972 kaksi puolustuksen teollisuuden (NIIP ja NCO "Fazotron") oli tehtävä luoda järjestelmä, joka kykenee knock ballististen ohjusten "linssi", jonka nopeus on 830 m / s ja muuta esinettä kykeneviä käsittelemään ruuhkautumista. Ilmatorjunta- "Buck", joiden mukaan teknisten vaatimusten, on osa monimutkaista, joka sisältää, lukuun ottamatta sitä, ja kohteen havaitsemisen asema (SOC) ja lastausajoneuvo. Jako, jossa on yksi hallintajärjestelmä sisältää jopa viisi PU. Tämä ilma-aluksen asennustyöt toimivat jopa 30 kilometrin etäisyydellä. Perusteella kiinteän polttoaineen ohjuksia 9M38, joka on tullut yhtenäinen, loi merellä tapahtuvan ilmapuolustusjärjestelmä. Tällä hetkellä monimutkainen on käytössä useiden maiden entisen Neuvostoliiton (mukaan lukien Venäjä) ja valtioiden aiemmin ostanut niitä.

"Tunguska"

Ohjustekniikan kehitys ei vähennätykistö, erityisesti puolustusteknologian niin kriittisellä alueella kuin ilmapuolustusaseet. Normaali ammuksen, läsnäollessa hyvä ohjausjärjestelmää, saattaa aiheuttaa vaurioita peräti suihkun. Esimerkkinä on historiallinen tosiasia, että Vietnamin sodan aikana, amerikkalainen yritys "McDonnell" asiantuntijat joutuivat hätäisesti kehittää aseen säiliö lentokoneiden F-4 "Phantom", johon se alun perin varustettu vain Urami, huolehtimatta aluksella tykistö. Neuvostoliiton suunnittelijat maanpäällisten ilmapuolustuksen tulevat kysymykseen yhdistetyn arms varovaisemmin. Vuonna 1982 perustettu ilmatorjunta-ase Tunguska on hybridi tulivoima. Tärkein ase on 9M311 -ohjus kahdeksan yksikön määrässä. Tämä on tehokkain tähän mennessä ZSU, sen laitteisto järjestelmä takaa varman otteen ja tappio tarkoitetaan monenlaisia ​​taajuuksia ja nopeuksia. Erityisen vaarallista nopea matalalla lentävät lentokoneet siepataan tykistön järjestelmä, jossa rakenne yhdistettynä ilmatorjuntatykistä (30 mm) oman ohjausjärjestelmän. Tappion tykkiä on jopa 8 km. Ulkonäkö -taisteluajoneuvo yhtä vaikuttava kuin sen taktinen ja tekniset tiedot: Runko, yhtenäinen kanssa "ampiainen" GM-352, kruunataan bristling ohjuksia ja uhkaava runkoja torni.

ulkomailla

Yhdysvaltain toisen maailmansodan jälkeen alkoi kehittyäerittäin tehokas ilmapuolustus. SZUD "Daster", joka perustettiin "Bulldogin" - kaasutinmoottorilla varustettuun säiliöön, tuotettiin suuria määriä (enemmän kuin yhtiön "Cadillac" vapautettiin yli 3700 kappaletta). Autossa ei ollut tutka-anturia, sen tornilla ei ollut ylivoimaa, mutta sitä käytettiin laajalti Vietnam-sodan aikana DRV: n torjumiseksi.

Saatiin parempaa ohjausjärjestelmääRanskalainen AM-13 DCA: n ilmapuolustuksen asennus. Se oli varustettu ilmassa olevilla tutkailla, jotka toimivat vasta taistelujen jälkeen. Päättymispäivä harjoitustyöt - vuonna 1969, mutta teki AMX jopa 80, tarpeisiin Ranskan armeijan ja vientiin (lähinnä arabimaihin kiinni länsimielistä poliittinen suuntautuminen). Tämä ilmatorjuntatykistä osoittautui yleisesti ottaen hyvä, mutta lähes kaikissa suhteissa huonompi Neuvostoliiton "Shilka".

Toinen amerikkalainen esimerkki tästä luokastaaseita - SZU "Volcano M-163", joka perustuu laajalle levinneen M-113-panssarilentokannattimen käyttöön. Sotilaallisissa yksiköissä kone alkoi saapua 1960-luvun alussa, joten Vietnamista tuli hänelle ensimmäinen (mutta ei viimeinen) testi. M-163: n tulivoima on erittäin korkea: kuusi Gatling-konekivääriä, joissa on pyörivät tynnyrit, tuotti tulipalon lähes 1200 kierrosta minuutissa. Suojaus on myös vaikuttava - se saavuttaa 38 mm panssarin. Kaikki tämä antoi mallin vientimahdollisuudelle. Se toimitettiin Tunisialle, Etelä-Korealle, Ecuadorille, Pohjois-Jemenille, Israelille ja eräille muille maille.

Mikä on ero SDE: n ja ilmapuolustuksen välillä?

Tykistö- ja hybridilentojärjestelmien lisäksi,Nykyisin yleisin ohjuspuolustusjärjestelmiä, esimerkkinä mainittu "Buck". Nimenä luokan aseiden, nämä järjestelmät eivät yleensä ole yhtä erilliskoneiden tukea maajoukkoja, sekä osana rajapinnan, mukaan lukien taisteluyksiköt eri tarkoituksiin (lataaminen, komentopaikka, mobiili tutkat ja ohjausta asemalle). Perinteisessä mielessä, mitään muistia (ilmatorjunta) olisi suojaavat viholliskonetta erityisiä toiminta-alue itsessään ilman pitoisuuden lisätukia, joten "Patriot" komplekseja "Arrow", sarjan S-200 - S-500 tässä artikkelissa niitä ei pidetty. Nämä ilma-puolustusjärjestelmä, muodostavat perustan lentoturvallisuuskomitean monissa maissa, kuten Venäjällä, ansaitsevat erillisen tarkastelun. He pyrkivät yhdistämään pystyy sieppaamaan tavoitteita laajalla nopeus ja korkeus vaihtelee, ovat tehokkaampia, mutta - koska korkeat kustannukset - ei saatavilla monissa maissa, pakko turvautua vastineessaan tavallista mobiili asettaa, edullinen ja luotettava.

</ p>>