Konekivääri "Vulkan" - sähkömoottori ja kuusi kuollutta runkoa

Ajatus monisäiliöistä nopeaseen tuliaseeseensyntyi XV-luvulla ja löysi sen ruumiillistuma joissakin tämän ajan tykistön paloista. Ilmeinen etu, tämäntyyppiset aseet eivät olleet tottuneet ja oli pikemminkin eksoottinen kuva suunnittelumallin kulusta kuin todellinen tehokas ammuntajärjestelmä.

XIX-luvulla keksijä R. Gatling Connecticutista, joka työskenteli maatalouskoneissa ja myöhemmin tuli lääkäri, sai patentin "torni-akkukivääriin". Hän oli ystävällinen henkilö ja uskoi, että kun hän on saanut niin kauhean aseen, ihmiskunta tulee aisteihinsa ja pelkäämme lukuisat uhrit lopettamaan taistelun lainkaan.

Gatlingin monikulmion tärkein innovaatiokoostui painovoiman käyttämisestä kasettien syöttämiseksi automaattisesti ja kuorien poistamiseksi. Naitava keksijä ei voinut edes kuvitella, että hänen jälkeläisensä olisi tullut prototyyppi supernopeasta konekiväästä 1900-luvun puolivälissä ja toisella puoliskolla.

Teknisen ajattelun kehittäminen Korean sodan jälkeenjohti uusien ilmailun aseiden syntymiseen. MiG: n ja Sabresin nopeat nopeudet jättivät lentäjät liian vähän aikaa huolelliseen päämäärään, ja aseiden ja konekiväärien määrä ei voisi olla kovin suuri. Palonopeutta rajoitti se, että kuoret ylikuumentuvat. Tämän teknisen umpikujun uloskäynti oli kuusisylinterinen konekivääri "Vulkan" M61, joka kypsyi juuri uudesta teurastamosta, Vietnamista sodasta.

Kunkin vuosikymmenen ajan taistelun kestokontakti vastustajan pienenee. Jokainen, joka onnistui vapauttamaan suuren maksun ja alkoi ampua ensin, on paremmat mahdollisuudet selviytyä. Mekaaniset laitteet tällaisessa tilanteessa ei yksinkertaisesti voi selviytyä, niin ase "Volcano" on varustettu sähköteho 26 kW, pyörivä tynnyriä, tuottaen 20-mm kuoret kerrallaan, sekä sähköinen sytytysjärjestelmä korkit. Tällainen päätös voi ampua nopeudella jopa 2000 kierrosta minuutissa, ja "turbo" -tilassa - 4200.

Vulkan-konekivääri on melko massiivinen ja tarkoituksellinenetenkin lentoliikenteessä, vaikka sitä voidaan käyttää myös maapohjaisissa ilmapuolustusjärjestelmissä. Alunperin se asennettiin Lockheedin Starfighteriin, mutta myöhemmin heidät varustettiin A-10-hyökkäyskalenteriin. Ylimääräisenä tykistysastiana se oli ripustettu Phantom F-4: n rungon alle, kun kävi selväksi, että ohjattavilla ilmatyypeillä missään ohjuksessa ei voitu irrottaa. Paino 190 kg ei ole vitsi, ja se on jopa ilman ampumatarvikkeita, mikä vaatii paljon tällaisessa tulipalossa, joten lasten lelut "Nemf-konekivääri" Vulkan ", nuolet, prototyypin kanssa ovat vähän yhteisiä.

Tämän aseen ylläpitämisessä on suhteellisen helppoa,muotoilu on mahdollisimman käytännöllinen. Jos lataat Vulcan-konekivääriä, sinun on poistettava se, mutta se on helppo tehdä. Ongelmia syntyi 50-luvulla, jolloin etsintätöitä tehtiin. Suuri määrä kuoreja luo voimakkaan tuoton, mikä johti vaikeuksiin pilotoinnissa.

Neuvostoliitossa monikulttuurisen kumppanuuden luominenAseet alkoivat kymmenkunta vuotta myöhemmin kuin Yhdysvalloissa. Vastaus Vulcan-konekivääriin oli ilma-aluksen automaattisia pistooleja 6K30GSH, AK-630M-2 ja muita tykistöjärjestelmiä, joilla on suuri tiheys. Jotkut parannukset alkuperäisen ja työskentelyn vääntömomentin luomiseen tarjoavat tiettyjä teknisiä ja toiminnallisia etuja, mutta suunnittelu perustuu samaan Gatling-periaatteeseen.

</ p>>