Sadetunnistimet: mitä se on?

Monet nykyaikaisten autojen mallit ovat varustettu sadesensorilla. Mikä se on? Miksi he tarvitsevat? Onko tämä oikea juttu vai vain toinen markkinoijien temppu? Selvitämme sen.

Miksi tämä on välttämätöntä?

Huono sää on suora uhka matkustaa mukavasti,kuljettajan terveydentila ja auton koskemattomuus. Jos jää, sade ja lumi ovat asianomaisten palvelujen huolenaiheita, omistajan on ymmärrettävä tuulilasin pilaantuminen ja mahdollisimman pian. Aikaisemmin kuljettajan oli suoritettava lisätoimia.

Sekunneissa käytettiin päälle ja pois päältäpuhdistusharjat, kaikki voi tapahtua. Lisäksi henkilö ei voi reagoida tarpeeksi nopeasti vettä, joka laskee lasia. Toinen asia on sadesensori, joka suorittaa tämän tehtävän puolestasi. Automaattinen järjestelmä havaitsee pisaroiden läsnäolon lasiin ja aloittaa halutun puhdistusmoodin kontaminaation asteen mukaan. Tarkastelkaamme tarkemmin, miten tämä toimii.

Miten sateensuoja toimii?

Tarkastelkaamme tarkemmin, mitä se on. Sateensuoja koostuu kahdesta LED: stä, jotka lähettävät ja vastaanottavat. Yksi antaa infrapunasäteitä, ja toinen (anturi) vahvistaa niiden taittumisen. Työn perusteena on puhtaan ja likaisen lasin vertailu. Mitä tämä tarkoittaa? Eli elektroniikkalaitteen muistissa kuormitetaan puhtaan ja likaisen lasin säteiden taitekertoimet. Jos lasi havaitaan märkänä, puhdistusjärjestelmä käynnistetään. Miten tämä tapahtuu? Sakeuden määrästä riippuen sopiva puhdistusintensiteetti valitaan. Nykyaikaisissa autoissa voi olla jopa 7 eri liikennemuotoa. Kun lasi tyhjenee, pyyhkimet sammuvat automaattisesti.

laite

Sateensuoja koostuu kahdesta osasta, jotka on liitetty lanka:

1. Ohjausyksikkö, joka antaa komentojatäytäntöönpanomekanismia. Se on täällä, että infrapuna LEDit sijaitsevat. Se on sijoitettava tuulilasin sisäpuolelle niin, että se ei estä kuljettajan näkemystä. Samaan aikaan hänen on oltava huoltajien työtä. Yleensä se kiinnitetään taustapeilin taakse.
2. Releyksikkö, joka kytkeytyy päälle ja pois päältäpuhdistusjärjestelmä sekä suojaa anturia jännitteen vaihteluilta ja johtavilta häiriöiltä. Se on asennettu paikkaan, joka on kätevä liitäntäverkkoon.

Koko laite ei vie paljon tilaa ja se on kompakti matkustamossa.

Edut ja haitat

Sadetunnistimen edut:

1. Kuljettajaa ei tarvitse häiritä tieltä, jotta pyyhkimet kytketään päälle ja sammuvat.
2. Nopea reaktio lasin saastumiseen.
3. Sadetunnistimet on valmistettu 2000-luvulta lähtien ja kaikkitällä kertaa heidän kanssaan vain keskiluokan ja edellä mainittuja autoja myytiin. Nyt sadesensori on lakannut olemaan kalliiden autojen etuoikeus. Se voidaan myös asentaa budjetin malleihin.
4. Uskotaan, että tuulilasi, jossa on sadesensori, ei olevoidaan värjätä. Mutta tämä ongelma on ratkaistu: valmistajat tekevät sävyjä, joissa on sateensuoja. Ja kokonaisuutena, sävytys tuulilasi ei ole paras idea.
5. On toinen yleinen väärinkäsitys - tämä on, että sateensuoja ei toimi yöllä. Tämä ei ole totta. Infrapunasäteiden ei ole tärkeää, että kellonaika ja valaistuksen aste on kadulla.

Kuten missä tahansa laitteessa, sadesensorilla on haitat:

1. Tuulilasin on oltava kokonainen ja epämuotoiltava. Muussa tapauksessa anturi ei toimi.
2. Älä tunnista lumihiutaleita lasiin ennen kuin ne sulavat.
3. Liiallinen herkkyys. Anturi voi laukaista yhdestä satunnaisesta vesipisusta.
4. Jos vesi ei putoa pyyhintävyöhykkeelle, anturi ei toimi.
5. Vain talonmiehet ovat päällä ja pesuohjelma ei ole. Jos lika pääsee lasille, sitä yksinkertaisesti halkaistaan.

Tässä artikkelissa kuvataan ainutlaatuisen laitteen edut ja haitat. Se riippuu sinusta, onko totta, että sateensuoja ei ole vain markkinointi, vaan todella hyödyllinen asia.

</ p>>