Elektroninen kierroslukumittari: toiminnan periaate ja laajuus
Moottorin suorituskyvyn optimointiTarvitaan täsmällisiä mittauksia, joita voidaan tehdä moderneilla välineillä - elektronisilla takometrillä. Tällainen korkean tarkkuuden omaava mekanismi näyttää moottorin akselin kulmanopeuden, joka ilmoitetaan kierrosnopeudella. Erikoislaitteiden avulla on mahdollista määrittää pyörivän mekanismin lineaarinen nopeus, ilmaistaan m / s. Sähköistä kierroslukumittaria käytetään menestyksekkäästi tuotannossa käyttöönoton aikana. Se auttaa kalibroimaan moottorin oikein ja säätämään säätöjärjestelmää optimaalisesti. I & C-palvelut käyttävät aktiivisesti tätä laitetta päivittäisessä työssä.
Tätä laitetta on pitkään käytetty enitenjossa on tarpeen käyttää jatkuvasti moottorin akselin, polttomoottorin, turbiinin jne. pyörimisnopeutta. Ilma-alusten rakentamisessa elektroninen käyntinopeusmittari on yksi tärkeimmistä instrumentista, joka ohjaa turbo-moottorin toimintaa. Hänen todistuksestaan riippuu suoraan koko miehistön ja matkustajien elämästä. Nopeusmittarin toimintahäiriö voi johtaa katastrofiin.
Meidän tapauksessamme PEV-1-lanka 70-90 kierrosta,haavoitettu auton sytytyslangalla, on induktioanturin rooli, joka käyttää kotitekoista sähköistä kierroslukumittaria sen työhön. Johdon liittäminen piiri on yksinkertainen - käämin toinen pää menee maahan ja toinen - ohjauspiiriin. Loput piiri koostuu liipaisimesta, joka varaa hyödyllisen signaalin ja siirtää sen laskureihin perustuvalle laskulaitteelle. Määrä lasketaan ajan yksikköä kohti
Tällaisella sähköisellä kierroslukumittarilla voi olla eniten hyötyätoteutuksen eri vaihtoehdot. Muita ratkaisuja käytetään sen toteuttamiseen. Tietojenkäsittely-osa voidaan rakentaa mikroprosessorin perusteella. Tämä on hyvä käytäntö kirjata ohjelmia sen työlle. Tässä tapauksessa on parasta käyttää mikroprosessoreita, joilla on mahdollisuus ohjelmoida uudelleen. Suunnittelussa, älä unohda laitteen melun häiriöitä.
</ p>>